Tại buổi họp báo ngày 24/9/2026, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM công bố thời hạn lập quy hoạch phát triển đô thị theo mô hình TOD (đô thị gắn với giao thông công cộng) dọc các tuyến metro, trong đó có tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ. Tuyến này nối trung tâm thành phố với huyện Cần Giờ, nơi có khu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ rộng khoảng 2.870ha và dự án căn hộ Imperia Green Paradise Cần Giờ của MIK Group. Bài viết tóm tắt những gì đã công bố, ý nghĩa với bạn và các điểm cần theo dõi.
Thông tin nhanh: Họp báo Sở Xây dựng TP.HCM 24/9/2026 · quy hoạch TOD tuyến Bến Thành – Cần Giờ dự kiến hoàn thành trong khoảng quý I đến quý III/2027 (cách ghi của báo, cần xác minh) · vùng TOD tối đa 1.000m quanh nhà ga, depot theo Nghị quyết 21/2026/NQ-HĐND. Nguồn: Znews (24/9/2026), Vietstock và Doanh nghiệp Kinh tế Xanh (25/9/2026). Cập nhật 3/10/2026.
TOD là gì và TP.HCM công bố thời hạn nào cho tuyến Bến Thành – Cần Giờ?
TOD là mô hình phát triển đô thị tập trung quanh nhà ga và depot của hệ thống giao thông công cộng, với chức năng hỗn hợp và mật độ xây dựng cao nhất ở gần ga. Theo Nghị quyết 21/2026/NQ-HĐND được Doanh nghiệp Kinh tế Xanh dẫn lại (25/9/2026), khu vực TOD gồm nhà ga, depot và vùng phụ cận, phạm vi tối đa 1.000m.
Theo Znews (24/9/2026), tại họp báo, cơ quan quản lý đường sắt đô thị của Sở Xây dựng nêu mục tiêu hoàn thành rà soát ranh giới và quy hoạch TOD tuyến Bến Thành – Cần Giờ trong khoảng quý I đến quý III/2027. Cách ghi mốc này khác nhau giữa các báo nên bạn cần đối chiếu văn bản chính thức (cần xác minh).
Cùng buổi họp báo, thành phố cũng nêu lịch cho các tuyến khác:
- Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương): dự kiến duyệt quy hoạch TOD vào tháng 12/2026.
- Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên): duyệt ranh giới dự kiến tháng 10/2026, quy hoạch trong quý I–II/2027.
- Ga Thủ Thiêm: hoàn thành khoảng tháng 12/2026 đến tháng 1/2027.
Quy hoạch TOD chia vùng quanh ga như thế nào?
Quy hoạch TOD chia không gian quanh ga thành ba lớp theo khoảng cách, với mật độ giảm dần khi ra xa. Theo Doanh nghiệp Kinh tế Xanh (25/9/2026), ba lớp này gồm:
- Vùng lõi (0–300m): chức năng hỗn hợp, ưu tiên phát triển không gian ngầm và công trình cao tầng.
- Vùng trung tâm (300–600m): mật độ xây dựng giảm dần theo khoảng cách.
- Vùng ngoài (600–1.000m): kiểm soát mật độ thấp hơn, hệ số sử dụng đất thấp hơn.
Tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ hiện ở giai đoạn nào?
Metro Bến Thành – Cần Giờ là tuyến đường sắt tốc độ cao dài khoảng 54km do VinSpeed (thuộc Vingroup) làm chủ đầu tư, tổng vốn trên 102.000 tỷ đồng, theo thông tin UBND TP.HCM công bố ngày 9/7/2026 mà website này đã tổng hợp. Giai đoạn 1 gồm hai ga là Bến Thành và Cần Giờ, cùng depot khoảng 39ha đặt tại Cần Giờ (cần xác minh các thông số mới nhất).
Phần thi công đang tiến triển ở nhiều đoạn, bạn có thể xem thêm bài đường sắt Bến Thành – Cần Giờ thi công móng cầu Soài Rạp và bài về bàn giao mặt bằng tuyến metro. Lưu ý quy hoạch TOD là bước quy hoạch đô thị quanh ga, tách biệt với tiến độ xây dựng chính tuyến.
Imperia Green Paradise Cần Giờ hưởng lợi như thế nào?
Imperia Green Paradise Cần Giờ có thể hưởng lợi gián tiếp nếu hạ tầng đường sắt và quy hoạch quanh ga được triển khai đúng kế hoạch, vì dự án nằm trong khu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ. Dự án do MIK Group phát triển với các căn hộ I-Series. Bạn có thể xem tổng quan tại bài Imperia Green Paradise Cần Giờ là gì.
Tuy nhiên, thông tin đã công bố chưa nêu rõ vùng TOD tại Cần Giờ nằm ở đâu, bán kính áp dụng thế nào và dự án cụ thể có nằm trong vùng này hay không. Đây là điểm bạn cần xác minh khi quy hoạch được phê duyệt (cần xác minh).
Điểm tích cực và điểm cần theo dõi
Điểm tích cực
Việc thành phố đặt thời hạn cụ thể cho quy hoạch TOD cho thấy tuyến Bến Thành – Cần Giờ được đưa vào lịch quy hoạch chính thức cùng các tuyến metro khác. Quy hoạch rõ ràng thường giúp thị trường dễ đánh giá chức năng sử dụng đất quanh ga hơn.
Điểm cần theo dõi
⚠️ Cần xác minh: Đây là thời hạn dự kiến, chưa phải quyết định phê duyệt quy hoạch. Theo Vietstock (25/9/2026), thành phố thừa nhận ba khó khăn: tiến độ gấp khi phải hoàn thành 8 tuyến trong 4 năm, giải phóng mặt bằng phức tạp ở khu dân cư đông và nhu cầu vốn lớn. Bạn nên chờ văn bản phê duyệt trước khi xem đó là mốc chắc chắn.
Ngoài ra, quy hoạch TOD không bảo đảm giá bất động sản tăng. Giá phụ thuộc vào tiến độ thực tế của tuyến, chính sách bán hàng và sức mua của thị trường.
Câu hỏi thường gặp về quy hoạch TOD metro Cần Giờ
Quy hoạch TOD tuyến Bến Thành – Cần Giờ hoàn thành khi nào?
Theo Znews (24/9/2026), thành phố đặt mục tiêu hoàn thành khoảng quý I đến quý III/2027. Đây là thời hạn dự kiến, nên bạn cần theo dõi thông báo chính thức từ Sở Xây dựng TP.HCM.
Vùng TOD quanh ga metro rộng bao nhiêu?
Theo Nghị quyết 21/2026/NQ-HĐND, vùng TOD gồm nhà ga, depot và khu vực lân cận với phạm vi tối đa 1.000m. Khu vực này chia ba lớp: 0–300m, 300–600m và 600–1.000m.
Metro Bến Thành – Cần Giờ do ai đầu tư?
Tuyến do VinSpeed, thuộc Vingroup, làm chủ đầu tư. Dự án Imperia Green Paradise Cần Giờ do MIK Group phát triển, là chủ đầu tư khác.
Quy hoạch TOD có làm giá căn hộ Imperia Green Paradise tăng không?
Chưa có căn cứ để khẳng định. Quy hoạch là yếu tố hỗ trợ, nhưng giá do chủ đầu tư và thị trường quyết định. Bạn nên xác minh bảng giá hiện hành trực tiếp với MIK Group.
Imperia Green Paradise Cần Giờ có nằm trong vùng TOD không?
Thông tin đã công bố chưa xác định điều này. Bạn cần chờ bản đồ ranh giới TOD được phê duyệt rồi đối chiếu vị trí dự án (cần xác minh).
Kết luận
Thời hạn quy hoạch TOD cho tuyến Bến Thành – Cần Giờ là bước tiến về mặt kế hoạch, nhưng vẫn là mục tiêu dự kiến. Với Imperia Green Paradise Cần Giờ, bạn nên theo dõi ranh giới TOD sau khi được duyệt và kiểm tra pháp lý, tiến độ, chính sách bán hàng trực tiếp với chủ đầu tư trước khi giao dịch.
Nguồn tham khảo: Znews (24/9/2026); Vietstock (25/9/2026); Doanh nghiệp Kinh tế Xanh (25/9/2026); UBND TP.HCM (9/7/2026). Mọi thông tin về giá, pháp lý và tiến độ cần xác minh trực tiếp với chủ đầu tư trước khi giao dịch. Bài viết mang tính tham khảo, không phải tư vấn đầu tư.
Để lại một bình luận