TP.HCM chính thức thông qua kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 với danh mục khoảng 4.383 dự án, tại kỳ họp HĐND TP.HCM khai mạc ngày 19/6/2026. Trong đó, Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất 58 dự án thuộc diện cấp bách cần triển khai ngay, gồm 27 dự án giao thông trọng điểm với tổng vốn gần 300.000 tỷ đồng (nguồn: CafeF, VTC News, tháng 5-6/2026). Đáng chú ý, tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Bà Rịa – Vũng Tàu nằm trong nhóm ưu tiên vốn cùng hàng loạt công trình liên vùng khác. Với Imperia Green Paradise Cần Giờ — dự án căn hộ cao cấp do MIK Group phát triển trong khu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ — đây là tín hiệu tích cực về hạ tầng, song cũng có những điểm nhà đầu tư cần theo dõi sát trước khi quyết định.
Thông tin nhanh — Kế hoạch đầu tư công TP.HCM 2026-2030
- Tổng danh mục: khoảng 4.383 dự án, thông qua tại kỳ họp HĐND TP.HCM 19/6/2026
- Nhóm cấp bách: 58 dự án, gồm 27 dự án giao thông (~300.000 tỷ đồng), 8 dự án chống ngập/xử lý nước thải, 14 dự án chỉnh trang đô thị ven kênh rạch
- Dự án liên quan Cần Giờ: tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Bà Rịa Vũng Tàu, cao tốc đô thị Hồ Tràm – sân bay Long Thành
- Dự án Imperia Green Paradise: chủ đầu tư MIK Group, trong khu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ (2.870ha)
Kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030 của TP.HCM gồm những gì?
Kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030 là danh mục khoảng 4.383 dự án được HĐND TP.HCM thông qua tại kỳ họp khai mạc ngày 19/6/2026, tập trung vào bốn nhóm nhiệm vụ trọng tâm: giảm ùn tắc giao thông và tăng kết nối liên vùng, chống ngập và xử lý nước thải, chỉnh trang đô thị ven kênh rạch, và phát triển nhà ở xã hội – tái định cư (nguồn: Báo Lâm Đồng/Báo Mới, 21/6/2026).
Trước đó, Sở Xây dựng TP.HCM có báo cáo khẩn gửi Sở Tài chính (14/5/2026), đề xuất 58 dự án thuộc diện cấp bách, phải thực hiện ngay trong giai đoạn này — bám sát các nghị quyết của Thành ủy TP.HCM về giảm ùn tắc, kết nối vùng, chống ngập và chỉnh trang đô thị (nguồn: CafeF, 14/5/2026).
27 dự án giao thông cấp bách có gì đáng chú ý?
27 dự án giao thông trọng điểm chiếm quy mô vốn lớn nhất trong nhóm cấp bách, với tổng đầu tư gần 300.000 tỷ đồng, phần lớn hướng tới mở rộng kết nối liên vùng và các cực tăng trưởng mới phía Nam TP.HCM.
Các dự án kết nối liên vùng quy mô lớn
Nổi bật trong danh mục là đường Vành đai 4 TP.HCM, cao tốc đô thị Hồ Tràm – sân bay Long Thành, trục Đông – Tây (đường Võ Văn Kiệt nối dài) kết nối đến Tây Ninh với vốn gần 16.000 tỷ đồng, nâng cấp Vành đai 3 đoạn Tân Vạn – Bình Chuẩn – Phú Lợi, và cầu Thủ Thiêm 4. Các công trình này không trực tiếp đi qua Cần Giờ nhưng góp phần rút ngắn thời gian di chuyển từ khu vực trung tâm và sân bay Long Thành đến bán đảo (nguồn: CafeF, VTC News, 14/5/2026).
Tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu trong danh mục vốn
Tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) được nêu tên trực tiếp trong nhóm 27 dự án giao thông cấp bách. Đây là dự án cầu – hầm vượt biển hơn 14km, quy mô 6-8 làn xe, tổng vốn hơn 93.000 tỷ đồng, đã chính thức khởi công ngày 1/7/2026 và dự kiến rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai bờ từ 90-120 phút (đi phà) xuống còn khoảng 10 phút khi hoàn thành (nguồn: CafeF, Thanh Niên, Tuổi Trẻ, tháng 6-7/2026). Trước đó, Bộ Xây dựng cũng đã lập tổ công tác riêng để thúc tiến độ dự án này — xem chi tiết tại bài Bộ Xây dựng lập tổ công tác đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu.
📌 Lưu ý: Việc một dự án nằm trong “danh mục cấp bách” của kế hoạch đầu tư công trung hạn không đồng nghĩa đã có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư cuối cùng cho từng hạng mục. Tiến độ giải ngân và khởi công cụ thể của từng dự án cần theo dõi thông báo chính thức từ Sở Xây dựng và Sở Tài chính TP.HCM.
Cần Giờ hưởng lợi gì từ kế hoạch đầu tư công này?
Cần Giờ hưởng lợi trực tiếp từ việc tuyến đường vượt biển nối Vũng Tàu được đưa vào nhóm vốn ưu tiên, đồng thời gián tiếp hưởng lợi từ các trục liên vùng khác đang tăng tốc, như cao tốc Bến Lức – Long Thành (xem bài Cao tốc Bến Lức – Long Thành thông xe tháng 9/2026) và cầu Cần Giờ đang thi công theo lịch trình riêng (xem bài Cầu Cần Giờ dời lịch khởi công sang 9/2027). Ngoài giao thông, 8 dự án chống ngập, xử lý nước thải trong danh mục cấp bách cũng góp phần bảo vệ hệ sinh thái ven biển — yếu tố quan trọng với khu đô thị lấn biển như Vinhomes Green Paradise Cần Giờ.
Imperia Green Paradise Cần Giờ được tiếp sức ra sao?
Imperia Green Paradise Cần Giờ được tiếp sức gián tiếp khi mạng lưới giao thông liên vùng quanh Cần Giờ được đầu tư đồng bộ, giúp rút ngắn khoảng cách tiếp cận từ trung tâm TP.HCM, sân bay Long Thành và khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu. Với sản phẩm căn hộ I-Series hướng đến nhu cầu ở thực và nghỉ dưỡng, khả năng di chuyển thuận tiện là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến thanh khoản và giá trị khai thác cho thuê về sau. Tuy nhiên, phần lớn các dự án hạ tầng nêu trên vẫn đang trong giai đoạn triển khai nhiều năm (2026-2029), nên tác động thực tế sẽ đến theo từng giai đoạn thay vì ngay lập tức (cần xác minh thêm khi có mốc tiến độ cụ thể).
Đánh giá: Cơ hội và điều cần theo dõi
Điểm tích cực
✅ Điểm đáng chú ý: Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu đã khởi công (1/7/2026) và nằm trong danh mục vốn ưu tiên, không còn là dự án đề xuất trên giấy. Cùng lúc, nhiều trục liên vùng khác (Vành đai 4, cao tốc Hồ Tràm – Long Thành) được đưa vào nhóm cấp bách, cho thấy TP.HCM đang dồn nguồn lực cho khu vực phía Nam thành phố.
Điểm cần lưu ý
⚠️ Cần xác minh: Danh mục 4.383 dự án và 58 dự án cấp bách là kế hoạch trung hạn 5 năm (2026-2030), không phải toàn bộ sẽ hoàn thành trong ngắn hạn. Nhà đầu tư nên kiểm tra tiến độ giải ngân thực tế từng dự án qua thông báo chính thức của UBND TP.HCM trước khi đưa vào quyết định mua bán, đặc biệt với các dự án chưa khởi công.
Câu hỏi thường gặp về đầu tư công Cần Giờ 2026-2030
Kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030 của TP.HCM có bao nhiêu dự án?
Kế hoạch gồm khoảng 4.383 dự án, được HĐND TP.HCM thông qua tại kỳ họp khai mạc ngày 19/6/2026, trong đó 58 dự án được xếp vào diện cấp bách cần triển khai ngay.
Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu đã khởi công chưa?
Đã khởi công. Dự án chính thức động thổ ngày 1/7/2026, tổng vốn hơn 93.000 tỷ đồng, thi công chính trong giai đoạn 2026-2029, dự kiến rút ngắn thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu xuống còn khoảng 10 phút.
Imperia Green Paradise Cần Giờ là dự án của ai?
Imperia Green Paradise Cần Giờ là dự án căn hộ cao cấp do MIK Group phát triển, nằm trong khu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ rộng 2.870ha do Vingroup làm chủ đầu tư tổng thể tại huyện Cần Giờ, TP.HCM.
Kế hoạch đầu tư công này có đảm bảo hạ tầng Cần Giờ hoàn thành đúng hạn không?
Không hoàn toàn. Việc được đưa vào danh mục đầu tư công trung hạn xác nhận dự án có kế hoạch bố trí vốn, nhưng tiến độ thực tế còn phụ thuộc vào giải phóng mặt bằng, năng lực nhà thầu và giải ngân từng năm — nên vẫn cần theo dõi cập nhật chính thức thay vì xem đây là cam kết hoàn thành cố định.
Kết luận
Việc TP.HCM thông qua kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026-2030 với 4.383 dự án, trong đó có tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu đã khởi công, là một tín hiệu hạ tầng đáng chú ý cho khu vực Cần Giờ nói chung và Imperia Green Paradise nói riêng. Tuy nhiên, đây là kế hoạch trung hạn 5 năm với nhiều dự án còn ở giai đoạn triển khai ban đầu, nên người mua và nhà đầu tư nên xem đây là yếu tố hỗ trợ dài hạn, kết hợp theo dõi tiến độ thực tế thay vì kỳ vọng thay đổi tức thì.
Nguồn tham khảo: CafeF (14/5/2026, 1/7/2026), Báo Lâm Đồng/Báo Mới (21/6/2026), VTC News, Thanh Niên, Tuổi Trẻ. Thông tin mang tính tổng hợp, cần xác minh thêm với cơ quan quản lý nhà nước trước khi giao dịch.
Để lại một bình luận