Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được vừa yêu cầu liên danh nhà đầu tư Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ tập trung hoàn tất thủ tục để bảo đảm khởi công dự án ngay trong tháng 10/2026. Đây là siêu cảng biển gần 129.000 tỷ đồng (~5 tỷ USD), quy mô 571ha, nằm cách Imperia Green Paradise Cần Giờ — dự án căn hộ của MIK Group trong Vinhomes Green Paradise Cần Giờ — chỉ vài km đường chim bay. Chỉ đạo này là tín hiệu chính sách rõ ràng nhất từ đầu quý 3/2026 cho thấy hạ tầng cảng biển Cần Giờ đang bước vào giai đoạn triển khai thực chất.
Thông tin nhanh — Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ
- Vị trí: Cù lao Phú Lợi, cửa sông Cái Mép, xã Thạnh An, TP.HCM
- Diện tích: khoảng 571ha, cầu cảng chính dài ~7,5km
- Tổng vốn đầu tư: gần 129.000 tỷ đồng (~5 tỷ USD)
- Nhà đầu tư: Liên danh VIMC — Cảng Sài Gòn — Terminal Investment Limited Holding S.A. (thành viên hãng tàu MSC)
- Công suất: 4,8 triệu TEU (2030) → 16,9 triệu TEU (2047)
- Yêu cầu khởi công: tháng 10/2026 (nguồn: Tuổi Trẻ, CafeF, ngày 13-14/9/2026)
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là dự án gì?
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là siêu cảng biển được quy hoạch tại cù lao Phú Lợi, cửa sông Cái Mép, xã Thạnh An, TP.HCM, với diện tích khoảng 571ha — tương đương diện tích Hồ Tây. Dự án do liên danh Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Công ty CP Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A. (thành viên của MSC — hãng tàu container lớn nhất thế giới, chiếm khoảng 21,5% năng lực vận tải toàn cầu) làm chủ đầu tư.
Hệ thống cầu cảng chính dài khoảng 7,5km, gần gấp đôi phần cầu chính của cầu Nhật Tân tại Hà Nội, được thiết kế tiếp nhận tàu container tải trọng đến 250.000 DWT — nhóm tàu container lớn nhất thế giới hiện nay với sức chở khoảng 24.000 TEU. Công suất thiết kế dự kiến đạt 4,8 triệu TEU vào năm 2030 và tăng lên 16,9 triệu TEU vào năm 2047, cao gần gấp 3 lần sản lượng 5,8 triệu TEU mà Tân Cảng – Cát Lái (cảng container lớn nhất Việt Nam) đạt được trong năm 2024.
Vì sao Chủ tịch UBND TP.HCM thúc tiến độ khởi công trong tháng 10/2026?
Chủ tịch UBND TP.HCM thúc tiến độ vì dự án đã chậm so với kế hoạch: ngày 11/4/2026, UBND TP.HCM ban hành quyết định chấp thuận nhà đầu tư, nhưng đến giữa tháng 9/2026 một số thủ tục vẫn chưa hoàn tất. Tại thông báo kết luận ngày 12-13/9/2026, ông Nguyễn Văn Được yêu cầu liên danh nhà đầu tư chủ động chuẩn bị nguồn vốn, nhân lực, hoàn tất hồ sơ và các điều kiện cần thiết để bảo đảm khởi công ngay trong tháng 10/2026.
Mốc pháp lý và chỉ đạo mới nhất
- 11/4/2026: UBND TP.HCM chấp thuận nhà đầu tư dự án
- 12-13/9/2026: Chủ tịch UBND TP.HCM ra thông báo kết luận, yêu cầu khởi công trong tháng 10/2026
- Sở Tài chính được giao chủ trì rà soát toàn bộ thủ tục, hồ sơ còn lại
Hạ tầng kết nối đi kèm
Song song với siêu cảng, TP.HCM cũng thúc tiến độ tuyến đường dài khoảng 3km từ Phước An đến khu vực kết nối dự án, yêu cầu khởi công trong tháng 9/2026 và hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2027. TP.HCM đồng thời nghiên cứu tuyến đường sắt kết nối cụm cảng Cái Mép – Cần Giờ (Becamex đang nghiên cứu tuyến Chơn Thành – Bàu Bàng – An Bình – Cái Mép), và dự kiến đề nghị Bộ Xây dựng nạo vét luồng Cái Mép – Thị Vải đạt độ sâu 16-18m để đón tàu tải trọng lớn. Diễn biến này nối tiếp loạt dự án hạ tầng khác tại Cần Giờ, trong đó có nút giao Rừng Sác gần 3.000 tỷ đang thi công và nằm trong nhóm 22 dự án hạ tầng 647.000 tỷ TP.HCM khởi công.
⚠️ Cần xác minh: Mốc khởi công tháng 10/2026 là yêu cầu tiến độ của Chủ tịch UBND TP.HCM, chưa phải ngày khởi công chính thức đã được ấn định. Nhà đầu tư cho biết một số thủ tục vẫn đang hoàn tất nên mốc này có thể điều chỉnh — người mua nên theo dõi thông báo chính thức từ UBND TP.HCM trước khi ra quyết định.
Siêu cảng Cần Giờ tác động thế nào đến bất động sản khu vực?
Siêu cảng Cần Giờ tác động đến bất động sản khu vực theo hai hướng chính: tạo việc làm — nhu cầu ở thực từ chuyên gia, kỹ sư, lao động ngành logistics và cảng biển, đồng thời nâng vị thế hạ tầng kết nối toàn khu vực Cần Giờ khi các tuyến đường, đường sắt, luồng hàng hải đi kèm cùng lúc được đầu tư.
Logistics và việc làm
Với công suất thiết kế tới 16,9 triệu TEU vào năm 2047, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được kỳ vọng thu hút hàng nghìn lao động trực tiếp và gián tiếp trong các lĩnh vực vận hành cảng, logistics, kho bãi, dịch vụ hàng hải khi đi vào hoạt động — nhóm khách hàng tiềm năng cho thị trường căn hộ cho thuê tại khu vực lân cận.
Giá trị bất động sản lân cận
Việc một dự án cảng biển gần 5 tỷ USD được đẩy nhanh thủ tục thường kéo theo làn sóng đầu tư hạ tầng phụ trợ (đường, điện, nước, viễn thông) trong bán kính lân cận, gián tiếp nâng mặt bằng giá đất và căn hộ khu vực — tuy nhiên mức độ tác động thực tế còn phụ thuộc tiến độ khởi công có đúng hẹn hay không (cần xác minh khi có thông báo chính thức).
Imperia Green Paradise Cần Giờ hưởng lợi gì từ dự án cảng?
Imperia Green Paradise Cần Giờ hưởng lợi gián tiếp từ vị trí nằm trong khu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ (2.870ha), khu vực đang được quy hoạch trở thành cực tăng trưởng phía Nam TP.HCM song song với cụm cảng Cái Mép – Cần Giờ. Khi siêu cảng và hệ thống hạ tầng kết nối (đường, đường sắt, luồng hàng hải) hoàn thiện, Cần Giờ có thêm một động lực kinh tế thực — không chỉ dựa vào du lịch nghỉ dưỡng — giúp đa dạng hóa nguồn cầu ở thực và cho thuê cho các dự án căn hộ trong khu vực, trong đó có Imperia Green Paradise. Độc giả có thể xem thêm tổng quan dự án Imperia Green Paradise Cần Giờ để nắm chi tiết sản phẩm, pháp lý và tiến độ.
Cơ hội và điều cần lưu ý khi đón sóng hạ tầng cảng biển
Điểm tích cực
✅ Điểm đáng chú ý: Dự án đã được UBND TP.HCM chính thức chấp thuận nhà đầu tư từ 11/4/2026 và đang được lãnh đạo thành phố trực tiếp đôn đốc tiến độ — mức độ ưu tiên chính sách cao, nhà đầu tư có năng lực quốc tế (thành viên MSC).
Điểm cần theo dõi
Người quan tâm nên theo dõi ba mốc: (1) thông báo khởi công chính thức trong tháng 10/2026 có đúng hẹn không, (2) tiến độ tuyến đường 3km kết nối Phước An dự kiến hoàn thành 2027, và (3) lộ trình đầu tư đường sắt, nạo vét luồng Cái Mép – Thị Vải — đây đều là các hạng mục còn ở giai đoạn nghiên cứu, chưa có mốc hoàn thành cụ thể (cần xác minh).
Câu hỏi thường gặp về Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ khi nào khởi công?
Chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu liên danh nhà đầu tư bảo đảm khởi công dự án trong tháng 10/2026, theo thông báo kết luận ngày 12-13/9/2026. Đây là mốc chỉ đạo tiến độ, mốc chính thức cần chờ thông báo tiếp theo từ UBND TP.HCM.
Cảng Cần Giờ có quy mô và vốn đầu tư bao nhiêu?
Dự án có diện tích khoảng 571ha, tổng vốn đầu tư gần 129.000 tỷ đồng (tương đương gần 5 tỷ USD), là một trong những dự án cảng biển có quy mô vốn lớn nhất từng được chấp thuận tại Việt Nam.
Ai là nhà đầu tư Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ?
Dự án do liên danh Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Công ty CP Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A. thực hiện. Terminal Investment Limited Holding S.A. là thành viên của MSC — hãng tàu container lớn nhất thế giới.
Imperia Green Paradise Cần Giờ cách siêu cảng Cần Giờ bao xa?
Imperia Green Paradise nằm trong khu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ, cách khu vực quy hoạch cảng tại cù lao Phú Lợi, xã Thạnh An khoảng vài km — khoảng cách chính xác cần xác minh khi có bản đồ quy hoạch chi tiết chính thức.
Siêu cảng Cần Giờ có ảnh hưởng đến giá căn hộ Imperia Green Paradise không?
Chưa có số liệu chính thức về mức độ tác động lên giá bán. Về nguyên tắc, các dự án hạ tầng lớn khi triển khai đúng tiến độ thường hỗ trợ tích cực cho giá trị bất động sản lân cận trong trung và dài hạn, nhưng nhà đầu tư nên theo dõi tiến độ khởi công thực tế thay vì chỉ dựa vào kỳ vọng.
Kết luận
Chỉ đạo khởi công siêu cảng Cần Giờ trong tháng 10/2026 là bước tiến chính sách quan trọng, cho thấy TP.HCM đang dồn lực biến Cần Giờ thành cực tăng trưởng logistics – đô thị mới. Với Imperia Green Paradise Cần Giờ, đây là tín hiệu tích cực về triển vọng hạ tầng dài hạn của khu vực, song người mua và nhà đầu tư nên tiếp tục theo dõi các mốc thực tế thay vì chỉ dựa vào kế hoạch, đồng thời xác minh thông tin pháp lý và tiến độ trước khi giao dịch.
Nguồn tham khảo: Tuổi Trẻ Online (13/9/2026), CafeF (14/9/2026).
Để lại một bình luận