Ngày 1/7/2026, Tập đoàn Vingroup cùng hệ sinh thái doanh nghiệp đã chính thức khởi công đường vượt biển kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu, tổng vốn đầu tư khoảng 93.159 tỷ đồng (tương đương 3,6 tỷ USD). Đáng chú ý, điểm đầu tuyến nằm ngay tại đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa, thuộc siêu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ — nơi tọa lạc phân khu căn hộ Imperia Green Paradise của MIK Group. Đây là một trong ba dự án hạ tầng được khởi công đồng loạt nhân dịp kỷ niệm 50 năm Sài Gòn – Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.
Thông tin nhanh — Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu
- Ngày khởi công: 1/7/2026
- Chủ đầu tư: Vingroup và các doanh nghiệp trong hệ sinh thái, theo phương thức PPP (hợp đồng BT)
- Tổng chiều dài: khoảng 14,06km
- Tổng vốn đầu tư: khoảng 93.159 tỷ đồng (~3,6 tỷ USD)
- Điểm đầu: đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa, Vinhomes Green Paradise (xã Cần Giờ)
- Điểm cuối: đường 30 Tháng 4, khu vực Rạch Dừa – Tam Thắng (Vũng Tàu)
- Quy mô: 6 làn xe cơ giới, vận tốc thiết kế 80km/h
- Thời gian di chuyển sau hoàn thành: khoảng 10 phút (hiện tại 90-120 phút qua QL51/phà)
Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu là công trình gì?
Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu là trục giao thông đường bộ trên biển đầu tiên kết nối trực tiếp TP.HCM với Vũng Tàu, không còn phụ thuộc vào Quốc lộ 51 hay các tuyến phà hiện hữu. Dự án dài khoảng 14,06km, gồm ba hợp phần chính: hơn 8km cầu vượt biển, khoảng 3,85km hầm vượt biển và khoảng 2,15km đường dẫn. Tuyến có quy mô 6 làn xe cơ giới, vận tốc thiết kế 80km/h.
Phần hầm vượt biển là điểm đặc biệt nhất của công trình, khi kết hợp cùng hơn 8km cầu tạo thành hệ thống cầu – hầm vượt biển có quy mô lớn nhất Việt Nam từ trước đến nay. Hai cửa hầm ở hai đầu tuyến được thiết kế mô phỏng hình ảnh hai đóa sen khổng lồ vươn lên giữa đại dương, tích hợp trạm dừng nghỉ sinh thái, trạm sạc xe điện và khu dịch vụ ẩm thực dọc tuyến.
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| Tổng chiều dài | Khoảng 14,06 km |
| Cầu vượt biển | Hơn 8 km |
| Hầm vượt biển | Khoảng 3,85 km |
| Đường dẫn | Khoảng 2,15 km |
| Quy mô làn xe | 6 làn xe cơ giới, vận tốc thiết kế 80km/h |
| Tổng vốn đầu tư | Khoảng 93.159 tỷ đồng (~3,6 tỷ USD), hình thức PPP (hợp đồng BT) |
Vì sao điểm đầu tuyến lại nằm tại Vinhomes Green Paradise?
Theo công bố tại lễ khởi công, điểm đầu của đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu đặt tại đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa, nằm ngay trong ranh giới siêu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ — khu đô thị lấn biển do Vingroup làm chủ đầu tư tổng thể, nơi MIK Group đang phát triển phân khu căn hộ Imperia Green Paradise. Việc lựa chọn vị trí này không phải ngẫu nhiên: đây là cách để trục giao thông liên vùng gắn liền ngay từ đầu với hạ tầng nội khu của siêu đô thị, thay vì đấu nối từ bên ngoài vào.
Một mắt xích trong chuỗi hạ tầng đồng loạt
Cùng ngày 1/7/2026, Vingroup khởi công thêm hai dự án khác: nút giao kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành với đường Rừng Sác (Cần Giờ), và nút giao kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành với Quốc lộ 50. Ba công trình được triển khai đồng thời cho thấy hạ tầng kết nối Cần Giờ đang được đẩy nhanh trên diện rộng, chứ không chỉ dừng ở một tuyến đơn lẻ. Bạn có thể xem thêm diễn biến của Metro Bến Thành – Cần Giờ và cầu Cần Giờ nối Nhà Bè — hai dự án hạ tầng khác đang song song triển khai tại khu vực này.
Đường vượt biển tác động thế nào đến bất động sản Cần Giờ?
Rút ngắn khoảng cách với vùng kinh tế biển Vũng Tàu
Hiện tại, di chuyển từ Cần Giờ sang Vũng Tàu mất khoảng 90-120 phút qua Quốc lộ 51 hoặc phà. Khi đường vượt biển hoàn thành, thời gian này dự kiến rút ngắn còn khoảng 10 phút. Điều này biến Cần Giờ và Vũng Tàu — hai điểm đến du lịch biển lớn của khu vực phía Nam — thành một trục kinh tế biển liên hoàn, thay vì hai thị trường tách biệt như hiện nay.
Mở thêm một hướng tiếp cận, giảm phụ thuộc một tuyến độc đạo
Trước đây, Cần Giờ chủ yếu được tiếp cận qua phà Bình Khánh hoặc Quốc lộ 51 vòng qua Vũng Tàu. Với đường vượt biển đi vào hoạt động cùng lúc với cầu Cần Giờ (nối Nhà Bè) và Metro Bến Thành – Cần Giờ, khu vực này sẽ có ít nhất ba trục kết nối độc lập với các trung tâm kinh tế lân cận, giúp giảm rủi ro ùn tắc, đứt gãy giao thông khi có sự cố trên một tuyến đơn lẻ.
Imperia Green Paradise Cần Giờ hưởng lợi trực tiếp như thế nào?
Imperia Green Paradise Cần Giờ nằm trong ranh giới siêu đô thị Vinhomes Green Paradise — cùng khu vực với điểm đầu tuyến đường vượt biển. Về lý thuyết quy hoạch, cư dân và khách lưu trú tại đây sẽ là nhóm tiếp cận công trình sớm nhất khi tuyến đi vào vận hành, mà không cần di chuyển qua các trục trung chuyển khác trong nội đô Cần Giờ. Đây cũng là yếu tố khiến nhiều nhà đầu tư quan tâm hơn đến tiến độ xây dựng chung của Vinhomes Green Paradise, vì hạ tầng giao thông và tiến độ san lấp nội khu luôn đi cùng nhau trên một lộ trình phát triển.
Về phía kinh tế du lịch, việc kết nối trực tiếp với Vũng Tàu — nơi có lượng khách du lịch biển ổn định quanh năm — có thể tạo thêm nguồn cầu lưu trú ngắn ngày cho các sản phẩm căn hộ nghỉ dưỡng tại Cần Giờ, bên cạnh nhóm khách hàng từ trung tâm TP.HCM vốn là thị trường chính hiện nay.
Điểm tích cực và điều nhà đầu tư cần theo dõi
✅ Điểm đáng chú ý: Dự án đã chính thức khởi công ngày 1/7/2026 với sự chứng kiến của lãnh đạo cấp cao, không còn ở giai đoạn đề xuất chủ trương — cho thấy mức độ cam kết triển khai thực tế cao.
⚠️ Cần xác minh: Bài viết chưa tìm thấy mốc hoàn thành cụ thể (chỉ có thông tin dự kiến vận hành sau khoảng 3 năm kể từ khi bàn giao mặt bằng đủ điều kiện thi công). Giá bán, chính sách thanh toán chính thức của Imperia Green Paradise cũng chưa được MIK Group công bố đầy đủ tại thời điểm viết bài — khách hàng nên liên hệ đại lý phân phối chính thức để xác nhận trước khi giao dịch.
Câu hỏi thường gặp về đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu
Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu khởi công khi nào?
Dự án chính thức khởi công ngày 1/7/2026, cùng lúc với hai dự án nút giao kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành tại Cần Giờ, nhân dịp kỷ niệm 50 năm Sài Gòn – Gia Định mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.
Ai là chủ đầu tư đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu?
Tập đoàn Vingroup cùng các doanh nghiệp trong hệ sinh thái triển khai dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT, với tổng mức đầu tư khoảng 93.159 tỷ đồng.
Đường vượt biển rút ngắn thời gian di chuyển bao nhiêu?
Sau khi hoàn thành, thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu dự kiến còn khoảng 10 phút, so với 90-120 phút hiện tại qua Quốc lộ 51 hoặc phà.
Imperia Green Paradise Cần Giờ có gần điểm đầu tuyến không?
Điểm đầu tuyến đặt tại đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa, nằm trong ranh giới siêu đô thị Vinhomes Green Paradise — cùng khu vực quy hoạch với phân khu căn hộ Imperia Green Paradise do MIK Group phát triển.
Khi nào đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu hoàn thành?
Theo kế hoạch công bố tại lễ khởi công, công trình dự kiến đi vào vận hành sau khoảng 3 năm kể từ khi hoàn tất bàn giao mặt bằng và đủ điều kiện thi công; mốc hoàn thành chính xác chưa được công bố chi tiết (cần xác minh thêm khi có thông báo chính thức).
Kết luận
Lễ khởi công đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu ngày 1/7/2026 đánh dấu bước tiến cụ thể nhất từ trước đến nay cho một dự án từng chỉ nằm trên bản đề xuất quy hoạch. Với điểm đầu tuyến đặt ngay tại Vinhomes Green Paradise, công trình bổ sung thêm một trục kết nối liên vùng cho khu vực đang có cầu Cần Giờ, Metro Bến Thành – Cần Giờ và các nút giao cao tốc cùng triển khai. Đối với Imperia Green Paradise Cần Giờ của MIK Group, đây là tín hiệu tích cực về khả năng kết nối trong trung hạn — nhưng như mọi quyết định bất động sản khác, nhà đầu tư nên chờ các mốc tiến độ thi công thực tế và thông tin chính thức từ chủ đầu tư, thay vì suy diễn từ ngày khởi công.
Nguồn tham khảo: Cafef.vn, VnExpress, Tuổi Trẻ Online, Znews (cập nhật 18/6/2026 – 1/7/2026). Bài viết mang tính chất tổng hợp thông tin công khai; số liệu về tiến độ, giá bán và chính sách bán hàng có thể thay đổi theo công bố chính thức của cơ quan quản lý và chủ đầu tư.
1 bình luận về “Khởi Công Đường Vượt Biển Cần Giờ – Vũng Tàu 93.159 Tỷ: Cú Hích Mới Cho Imperia Green Paradise”